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高尔夫GTI改装

2017/7/24 13:03:03来源: 河源汽车网

  “喂,店里来了台高尔夫,你要不要过来看一眼?”

  “额……算了吧,每次都是高尔夫。”

  “这次不一样,是台GTI,不是R了。”

  说实话,我对GTI的期待还挺高的,想必大多数有“高尔夫情节”的人都有这样想过,因为即便你“中毒”再深,在面对R的时候也得掂量掂量手里的银子。所以,有时候GTI才是你最好的归宿,只要肯花心思,它的乐趣并不会比R差多少。

高尔夫GTI

高尔夫GTI

高尔夫GTI这台高尔夫GTI给我的第一印象是“英气逼人”,整个外观的改装部分没有任何拖泥带水,没有出现繁琐的风刀和散热孔,所有套件搭配均一气呵成。

高尔夫GTI不知道有没有人和我想的一样,原厂GTI的那道贯穿整个前脸的红线确实经典,也正是因为经典,所以显得老气。ABT包围套件中的格栅放弃了红线,倒是别具一格。

高尔夫GTI之前就说过,第七代高尔夫的头灯是最“万金油”的一个,怎么改都好看。而套件中加入的灯眉让它不再“圆滑”,甚至变得“刻薄”,犹如上代那般盛气凌人。

高尔夫GTI醒目的ABT是身份象征,这家大众御用改装品牌的口碑和知名度在业内是数一数二的,所以整个包围的契合度和平整度是那些倒模或山寨货不能比的。

高尔夫GTI镜面战斧式铝合金轮圈能为你省下一笔不小的开支,因为这套原厂轮圈无伦是造型还是性能,都要比目前市面上的一些改装品牌轮圈强得多,完全可以保留。

高尔夫GTI碳纤维后视镜外壳的视觉作用大于实际作用,毕竟没人敢在民用道路上把车子开到后视镜壳体变形。

高尔夫GTI排气由原来的“双边双出”变为“双边四出”,且不说NEUSPEED中尾段排气能够为车子带来多少性能方面的提升,就是那悦耳的排气声浪你都无法抵抗。

高尔夫GTI我们把镜头拉远,这台高尔夫GTI的完成度特别高。任何细节都是为了整体风格服务,找不到任何一处让人感觉突兀的改装,这就是御用改装的强大实力。



  内饰的改装如同其他改装高尔夫一样,变化并不是很大,最主要的还是一些细节上的精心设计。

高尔夫GTI最显眼的当属这套经典的GTI苏格兰格子座椅了,情怀满满。ALCANTARA手缝方向盘的质地也十分细腻,在增加视觉效果的同时也保证了完美的触感体验。

高尔夫GTI碳纤维风格的中控面板进一步增加了车内运动气息,“ABT”的LOGO时刻提醒着驾驶者这不是一台普通的高尔夫GTI。

高尔夫GTI金属质感的savanini换挡拨片拥有相当不错的做工,黑色为整个内饰的主色调,而冰凉的金属与黑色恰巧能够完美契合,当你坐进驾驶室时,会觉得这一切都很酷。

高尔夫GTI发动机硬件几乎没动,TPE特调的一阶程序为车主量身打造了这台发动机的输出性能。TPE的好处在于灵活,它可以根据你的喜好调整发动机特性,但是这样一来,ECU的稳定性会有所降低。

高尔夫GTI换装的APR进气能够调节发动机的空燃比,更多的进气量和燃油喷射量带来更强劲的动力输出,当然这也要看排气效率,所以才有了NEUSPEED的加入。

高尔夫GTI除了在发动机舱中能看到的一些改装,这台高尔夫GTI还换装了DENSO八度火花塞和savani机油散热壳等提高发动机效率的改装件。

高尔夫GTI刹车系统方面,AP racing5200刹车卡钳、DBA T2刹车盘、英国EBC绿皮和stoptech钢吼的加入使得原本操控性就不错的高尔夫GTI变得更加出色。

高尔夫GTIKW V3减震器和Hardrace可调李子串进一步提升车子的悬挂性能,更底的重心以及更偏向运动的悬挂调校使得这台GTI的高速稳定性非常棒,过弯时的姿态也比较完美。

高尔夫GTI由于发动机程序和相关硬件的升级,动力提升十分明显,发动机的响应速度也得到了进一步的提升。

编辑点评:改装圈里从来不分贵贱,任何一台用心改装而成的车子都是无价之宝。所以,无论是高尔夫R还是高尔夫GTI,甚至是最普通的高尔夫,都可以成为你最骄傲的作品。

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