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新手开车不会看仪表怎么办?

2017/2/7 0:15:28来源: 河源汽车网

前段时间,我的一位朋友在高速公路上紧急停车给我打电话,原来他突然发现仪表中出现了一个标识图标,并且长时间亮着灯,于是打电话向我咨

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前段时间,我的一位朋友在高速公路上紧急停车给我打电话,原来他突然发现仪表中出现了一个标识图标,并且长时间亮着灯,于是打电话向我咨询。相信有着一定驾龄的人都应该知道,如果仪表中出现一个标志并且长时间亮着灯,这证明车辆多多少少都会有些问题。而经过一番沟通之后,原来是发动机故障灯报警,发动机出现了问题。这时我不禁在感叹,作为一名有着十几年驾龄的老司机,竟然不知道发动机故障灯,而这种情况也许并不是个别例子。

于是,我们策划了汽车仪表标识图标解读系列文章,第一篇为新手扫盲篇。新同学们,搬凳子上课咯。

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【对于“菜鸟”的新手来说,如果手刹拉紧时看到以上图标是正常的】

从驾校领到证之后的第一次“处女”驾驶历程,那个过程至今在我脑海里依然记忆犹新,那个兴奋、那个紧张,心情多么复杂!打着火后挂上档踩油门兴致勃勃的出发了,可以这个时候怎么感觉踩着油门车就是没力向前的感觉,是车发生什么故障了吗?或者开着自动挡车出去的路上,总觉得动力似乎会比平时差点,甚至闻到一股焦味。对于一个菜鸟,这个时候真的是丈二和尚摸不着头脑,但最常见的原因其实就是:忘记松手刹了,或者手刹未完全松开。

手刹拉紧是有提示的,绝大部分车上都一个感叹号加一个圆圈的标识显示,也有的车是用圆圈加P字显示,当手刹放下后这个符号会随之消失。如果忘记松手刹,有些会闪灯警报,还会有的车会伴随警报声提醒,甚至有的还会有文字提示。而新出现的电子手刹,大多也用这个图标显示,不过有的车型只要一踩油门,手刹会自动解除(须系紧安全带),就不存在忘记松手刹的问题。

不过,如果您确认手刹完全松开,感叹号的指示灯仍在,那就要小心了,可能是刹车系统出现故障,最好立马找维修人员检查车辆。

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【“强大”的远光灯是马路杀手,被照的瞬间可以说是处于“失明”状态】

菜鸟夜间行车,随着能见度的降低,自然而然会打开前大灯。但是与别的车辆在会车过程中,感觉最莫名其妙的是对面的车辆总会用大灯对自己闪一下,但起初根本不了解是什么意思。其实这时候大可自己检查一下,是不是开了远光灯?在仪表中有一个标志,会提醒我们灯光处于哪种模式:一个蓝色大灯造型的标志加一些平行线,代表的就是远光灯模式。顺带一说,最近国内有个别地区如广州,出台了新政策,对于滥用远光灯的驾驶员处罚200元、扣一分。所以新手更应该时刻提防这个蓝色的远光灯标识。

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【在能见度低的时候打开前后雾灯是很有必要的,但可别有事没事都打开】

既然说到灯光,也顺带把其它灯光标识介绍一下。可能很多驾驶经验不足的驾驶员都不知道何时使用前后雾灯,甚至不知道自己是否已经打开了雾灯。在能见度比较差的情况下打开雾灯是一件很有必要的事,因为雾灯的色温都是经过特别的设定,能够提高穿透力。同时必需明确一点,在能见度比较好的情况下尽量不要打开雾灯,因为强烈的灯光在会车的时候影响到对方驾驶员的视野。雾灯标识是前绿色、后黄色,而且前雾灯的平行线向着地面,后雾灯的平行线向着水平方向,两者都穿过一条表示“雾”的弯线,如此形象的标识,大家应该不难记住吧。

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【未装备自动大灯的车型,下车锁门前请注意灯光标识图标是否熄灭】

还有个很多新手容易犯的错:忘记关灯,甚至导致第二天时电池耗光,无法启动。这里有必要提到一个最常见的标识:示宽灯标识。无论是打开车灯的第一档或第二档,这个标识都会出现,示宽灯都是打开的,所以这个标识可成为整个灯光系统的标识。所以车主每次熄火离车时,都要确认上面这个标识是否已经消失。对于配备自动感应大灯的车辆,驾驶者更需要通过这个标识来得知大灯是否有打开,好处则是停车熄火后,就不必再去自己确认关灯了。不过,我们也发现有些带自感应开关大灯的车子,自动亮灯时并不会亮起示宽灯。

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【上图是发动机盖关紧的状态,下图是没有关紧的状态,大灯与发动机盖之间还有一条“大缝”】

随着驾驶经验和与别人交流的增多,除了驾驶技术逐步提高,新手对车辆机械的了解也逐渐增加,不再是一个机械盲。于是看见别的车主时不时的打开发动机盖看看发动机,动动手,自己也当然会模仿一番,有空就打开发动机盖看看里面的庐山真面目。可在关发动机盖的时候就弄出麻烦事了——很多时候因为关闭力度不够而不能完全关好机盖,但自己却以为关好了。这个时候再高速行驶,就有可能在过程中被气流掀起发动机盖,危险程度可想而知。其实现在的很多车型中都在仪表中有上图的标志,主要就是提醒发动机盖和尾箱盖是否已经关好了。

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【这位车主肯定是赶时间了,车门都没有关紧就走上高速公路】

除了发动盖和尾箱盖关不好带来安全隐患之外,日常中四个车门没关好就开车的情况更为常见。作为驾驶者,有责任提醒和检查所有乘客把车门关好,万一车门在行车时自行打开(尤其拐弯最容易打开),车上乘客很可能就会被甩出车外,后果不堪设想。几乎所有汽车在仪表中都配备车门开关指示标志,只是形式未必统一(有的还伴随警报声),但这是作为车主最需要认识和注意的标志之一。

上面所提到一些仪表标志都和操作经验有关,下面介绍的则是一些不常和我们见面的标志,因为它们意味着你遭遇了一些特殊情况。

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【可别忽略了这个标志,在救命的时候气囊打不开,那可是真的要命了】

先来说一个和安全关系最大的标志。上图这个“圆圈圈人”的图标,我们问过身边一些普通驾驶者,有人说是安全带提醒标志,有的说是空调的吹风范围,更离奇的说是按摩座椅,可谓无奇不有。其实这个是安全气囊标志灯,如果在打着火之后该标志长时间出现,说明安全气囊系统出了问题,我们应该尽快检修。否则遇到需要安全气囊救命的时候,该系统就形同虚设了。

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【一般按照正常保养,发动机都基本没有故障,所以很多“老手”对这个标志都相当陌生】

开篇中那位朋友遇到的图标,就是发动机故障指示灯。一般在车辆通电、熄火时出现是正常的,但行驶当中如果这个灯长亮,就表示发动机系统有故障了。如今的发动机电子化程度很高,当出现发动机故障灯的时候,最好的解决方法是开到专业的修理店(4S店或者有专修您的爱车经验的修理店),用行车监测电脑诊断故障的所在。尽可能不要继续强行驾驶,因为如果发动机突然停机,就连刹车助力和方向盘助力都会消失,这会造成很大的行车安全隐患。

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【机油状态有问题的时候,表示发动机“干燥上火”了】

这个看上去有点像“茶壶”的标志对很多车友来说也是比较陌生,但看看它跟加机油的动作是不是很相像?没错,这就是一个表示机油状态不正常的标志,只有在发动机出现烧机油或漏油的情况下才会出现,这个“茶壶”标志的出现就意味着车主可先去检查机油高度(看机油尺),机油不够的话就需要添加新的机油进去。

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【水沸腾了,温度太高了,发动机舱都冒烟了,快让它休息吧】

相对于前面几个标志,这个标志的辨识度会高很多:一个温度计放在水上面,显然表示的是水温指示灯。当水温过高的时候这个标志就会出现在仪表中。不过有的车会设计长亮这盏标识灯,就需要用不同颜色区分水温状况。大部分没有水温计的车型,会用绿色或蓝色表示水温偏低,达到正常会灭灯(但也有个别车型如我们长测的瑞麒G3,用绿灯表示水温正常,所以还得阅读说明书而定)。不过,当标志显示红色的时候,在所有车上都同样表示水温过高了。

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【对于现在的汽车,这两个配置是最为常见的安全电子装备】

记得在10年前左右,销售在推销自己品牌车型的时候,把ABS和EBD系统作为一大卖点。这股热潮大概是在10年前由赛欧和风云等一票10万左右的经济型小车掀起的,但很多准车主一听到“电子系统”这几个字,感觉电子这东西太高深、复杂,所以都不会去深究,渐渐的也就忘记自己的爱车也有这两个装备。

而当有一天这两个系统都出现问题时才会恍然大悟,原来自己的车型装备了这两个系统。而所谓ABS系统就是指防抱死系统,主要作用是在紧急刹车情况下防止车轮抱死,还能够有一定改变方向和避让的能力。EBD系统是指制动力分配,主要作用是根据左右车轮附着力的不同从提供不同的制动力,防止扭力转向。如果在用车的过程中发现ABS系统报警,就说明ABS系统失效了,这时要尽量避免到湿滑路面快速行车,尽量避免急刹,尽快到维修店进行维修。

【总结】

其实上文中介绍的都是可能会令到各大车主们困扰的仪表标识图标,而一些例如燃油指示标识,电池指示标识等等可很容易辨识的就不一一介绍了。随着现今越来越多的电子系统被应用到汽车中,这些仪表标志显然是不够全面的,所以我们在下篇文章中会挑选几款比较具有代表性的车型继续为各大车主讲解仪表标识图标的那些事。

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