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东风风行-风行SX6

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7座SUV风行SX6不止于越野

2016/8/29 9:42:52来源: 河源汽车网

  “叠嶂摩空玉色寒,人随飞鸟入云端。蜿蜒地干秦关远,突兀天梯蜀道难。龙守南山冰万古,马来西极石千盘。”峡谷、瀑布、草原、牧群……雄伟壮丽的新疆天山,平均海拔1600米,茫茫草原与天际连成一片,山路崎岖陡峭,从山底望去,有盘旋直入云霄之感。而这样的天山,正是东风风行SX6的试驾之地。

上山下河——放轻松

东风风行SX6,这款“加大号”的7座SUV日前已于北京正式上市,售价区间为6.99万~10.29万元。

  对于一款此般价位的7座SUV来说,把试驾的场地定在天山是需要一番勇气的,因为这里的地形实在是够惊险刺激。虽然有壮阔的自然风光相伴,但若在驶向天山之巅的路上抛锚,那便只能与羊儿厮守。

  好在风行SX6提供三种动力总成,本次试驾车型为其中的1.6L+CVT与2.0L+MT。而2.0L动力的搭载,在10万元以内的7座车中倒是十分罕见。据介绍,这台发动机源自PSA集团,最大功率108kW,峰值扭矩200N.m,技术成熟,稳定性好。此外,这台2.0L发动机在调校方面也下了不少功夫,让其更适应中国的路况。

  不太幸运的是,AutoKol此次试驾车型是1.6L版本。不过,这也让我对它的表现有了一定期待,我好奇这样的动力总成能带来怎样的体验。

  不得不说,开着风行SX6一路从酒店开往天山山门非常舒适。新疆作为中国陆地面积最大的省级行政区,无处不在展示着雄伟和壮阔。几层楼高的高架桥,宽阔的马路,以及道路两边不时有高高矗立的山峰,开车行驶在如此的环境中,颇有江流顺下,一泻千里之感,再辅以风行SX6家居风的内饰,在感官上让人十分惬意。

  8月的新疆,并不算太热,但是阳光却很足,开了一段时间后,胳膊已经被晒得有些痛。然而,进入天山之后,凉爽的气息就扑面而来。这时候打开车窗,既能呼吸到久违的新鲜空气,又能欣赏窗外难得的鬼斧神工。而此时,脚下的风行SX6似乎也开始雀跃起来,跑在人烟稀少的山道上,这辆SUV似乎回到了自己的主场,面对巍峨的高山,它和我一样有些跃跃欲试。

  继续行驶至山腰处,已至午时。在威风凛凛的天山之中,却也有淳朴且柔情似水的民族姑娘,点缀着苍茫的天山山脉。

  在草原中,有牧民骑着马缓缓踏过,世代以放牧为生的当地人骑起马来驾轻就熟。而第一次开上风行SX6的我倒也不感陌生,车型整体而言中规中矩,看起来简约大气,倒是符合国人的审美,驾驶起来甚至觉得和正骑马的牧民有些相似,得心应手。然而,此时路程才过了一半,天山的惊险还在高处,短暂休息后,我们也将再次向天山之巅发起冲击,面对陡峭的山路,风行SX6能否胜任?

  行驶而上,遇到了涉水路面,这似乎没能难得住这辆性价比较高的SUV,整个过程行进平稳,而感受着窗外溅起的水花,更让我感受到这款SUV的驾驶乐趣。

  在路程的后半段,风行SX6最大的挑战出现了,那就是连续转弯且十分陡峭的登山路。对于一辆SUV来说,这是对其基本素质的考验。

  行进在复杂的山路上,我的心里开始打鼓,边开车边唱起了那句“这里的山路十八弯”。在行进过程中,能清晰地感受到离蓝天白云越来越近,风也越来越大,本来想放一首张震岳的《公路》助兴,但转念怕影响注意力,还是专心开车了。

  说实话,这套1.6L的动力总成在山路上的表现还不错,但经过个别较陡峭的路面时会显得有些吃力,相信2.0L版本会有一定改善。

  总体而言,作为一款能经过天山地形考验的SUV来说,风行SX6的表现让心里一直打鼓的我松了一口气。整个行驶下来,虽然1.6L版本显得有些动力平和,但作为一款SUV,驾驭大部分道路不成问题。

宜商宜家——很实用

  当然,这款主打“多用途”的7座SUV车型,除了能基本的上山下河之外,最主要优势还是体现在大空间上面。

  从东风风行以往推出的车型来看,风行SX6产品定位“加大号”,则是继承了传统MPV车型的产品特点,在此基础上产品再升级,将MPV与SUV深度融合。

  随着二胎放开政策的逐步落实,以及紧凑型SUV市场的竞争加剧。多家车企已开始布局7座SUV细分市场,力图夺取先机。

  在此细分市场,虽然丰田汉兰达早已名声在外,但SUV、MPV市场一直都是自主品牌的主战场,除已经上市的风行SX6外,同样定位于中大型7座SUV的传祺GS8也将于今年10月中旬上市。

  经过此次试驾,我认为风行SX6“2+2+3”的座椅布局还算实用,尤其第三排和第二排的通过性得到了很大提升。第二排为两个独立的均可前后滑动的行政级座椅,使腿部屈伸自如,又消除了“摩肩接踵”的不适与尴尬,可谓是父母、长辈、客户的“VIP专席”,这是一个很重要的车型亮点。另外,风行SX6无论是家用还是商用,空间表现上都很实用。美中不足的是,这款车型的储物性能不算优秀,但对于家庭日常需求还是可以满足。

  在其他表现方面,个人认为风行SX6还是展现出了很高的性价比。不仅搭配了博世9.1ESP系统,高配车型还增加了360度全景影像、倒车雷达、胎压监测等配置;其NVH隔音降噪表现也算一大亮点,经过实测,车在以60KM/h行驶时,车内空间噪音很小,开关车门的声音也丝毫不显尖锐;内饰方面,虽然用料不是顶级,但做工也较为细致,不会有廉价感,符合“实用”的标签。

  相比于小型与紧凑型SUV,7座SUV被视为另一个“蓝海”。而东风风行此前多以商务MPV车型为主,所以在7座SUV的打造方面更有经验。可以说,在7万~10万元这个市场区间,风行SX6充分发挥了SUV“运动型多用途”的实用特色。那么,在7座SUV这片新的细分市场下,风行SX6能否成为自主品牌在该领域的领路者,且拭目以待。

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